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  太陽(yáng)能電池板的挑戰(zhàn)即將開(kāi)始。太陽(yáng)能電池板上的小裂縫、熱點(diǎn)和黃化會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能發(fā)電量下降，甚短路或火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，但太陽(yáng)能電池板的小缺陷會(huì)對(duì)發(fā)電產(chǎn)生多大的影響？

  通常晶硅太陽(yáng)能電池的厚度約為2000 微米，薄，但不是很軟，所以有時(shí)會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸、安裝碰撞或維護(hù)不到位而損壞，產(chǎn)生小裂紋，基本上這些裂紋肉眼看不見(jiàn)，如果沒(méi)有設(shè)備檢測(cè)可能會(huì)被忽略。

  然而，太陽(yáng)能系統(tǒng)不僅僅是電池。太陽(yáng)能電池將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為直流電，然后從逆變器轉(zhuǎn)化為交流電，后連接到饋線或自用。事實(shí)上，它連接到各種輸配電設(shè)備和線路。如果太陽(yáng)能電池板或忽略面板的小傷口沒(méi)有定期檢查，除了發(fā)電量下降外，還可能導(dǎo)致短路或火災(zāi)。

  2019年美國(guó)零售業(yè)大廠沃爾瑪 年8 月20 日本是紐約高的 ** 提告，表示2012 到2018 年間少有7 沃爾瑪當(dāng)時(shí)指出，特斯拉派來(lái)的維修人員缺乏基本的太陽(yáng)能培訓(xùn)和知識(shí)，未能妥善安裝太陽(yáng)能和儲(chǔ)能系統(tǒng)。太陽(yáng)能電池板有許多肉眼可見(jiàn)的缺陷，但在發(fā)生火災(zāi)前沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)。

  但是太陽(yáng)能板的小裂縫對(duì)發(fā)電有多大的傷害呢？英國(guó)赫德斯菲爾德大學(xué)（University of Huddersfield）科學(xué)家決定開(kāi)始研究微裂（micro cracks）對(duì)太陽(yáng)能板的影響。

  他們?cè)跀z氏25 每平方米10000度光照W 在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境析多達(dá)4000 多硅晶太陽(yáng)能電池通過(guò)電子背向散射繞射（electron backscatter diffraction，EBSD）分析晶體材料的技術(shù)，使用閃爍計(jì)數(shù)器探測(cè)器（everhart thornley） 檢測(cè)太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電壓和電流，后發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)能板上有50個(gè) 微米到4 0.9%~42.8%0.9%~42.8% 的功率損耗（power loss）。

  研究主要分析正粗線兩個(gè)缺陷（bu ** ar，即匯流線、柵線)和細(xì)線（finger，線路缺陷，又稱細(xì)柵線)，與背接觸缺陷（rear-contact defects）。科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，表面的粗線和細(xì)線對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電有害，平均功率損失為25%，而太陽(yáng)能電池或粗線上的微裂紋會(huì)導(dǎo)致平均9.01% 功率損失，細(xì)線微裂紋與背接觸為7.59 % 與1.48%。

  與此同時(shí)，科學(xué)家們還發(fā)現(xiàn)，裂縫也是太陽(yáng)能電池溫度異常的罪魁禍?zhǔn)字?。熱量?huì)擴(kuò)散到太陽(yáng)能電池的破裂處，因?yàn)榱芽p會(huì)導(dǎo)致電流無(wú)法通過(guò)，嚴(yán)重甚局部壞死，終電流會(huì)集中在其他地方，導(dǎo)致太陽(yáng)能電池溫度升高。

  英國(guó)團(tuán)隊(duì)表示，太陽(yáng)能電池的溫度終會(huì)升高7.6度以上，這也是永 久性熱點(diǎn)的主要原因。研究已發(fā)表《ScienceDirect》，該研究也反復(fù)顯示了太陽(yáng)能板檢測(cè)的重要性。目前，太陽(yáng)能工廠大多使用紅外熱像儀來(lái)檢測(cè)每個(gè)太陽(yáng)能電池的溫度，但如果只是一個(gè)簡(jiǎn)單的裂紋，沒(méi)有局部高溫，紅外檢測(cè)不能檢測(cè)到，所以在出廠前，安裝驗(yàn)收抽查非常重要。