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東航Mu5735飛機(jī)垂直墜毀燃起大火,黑匣子還有可能被找到嗎?

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首先可以肯定的是:記錄飛機(jī)數(shù)據(jù)和音頻系統(tǒng)的“黑匣子”是可以找到的。因?yàn)閴嫐У牡攸c(diǎn)是廣西山林而不是茫茫的大海,很容易找到。

3月21日下午,東方航空MU5735航班執(zhí)行昆明至廣州任務(wù)時(shí),在廣西梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人、機(jī)組9人。對(duì)本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛哀悼,愿逝者安息、生者堅(jiān)強(qiáng)!

飛機(jī)失事后,最揪心的是飛機(jī)上的人是否還有生還者;最關(guān)心的是什么原因?qū)е逻@次如此異常的空難事故。我們目前無(wú)法得知,也不能隨意下結(jié)論,只能寄希望于飛機(jī)上的“黑匣子”。目前有70多名專家抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),尋找“黑匣子”也在開(kāi)展。截止目前,仍找到該失事飛機(jī)的“黑匣子”。

按照國(guó)際通行慣例,大部分空難事后調(diào)查都是通過(guò)“黑匣子”來(lái)找到答案的?!昂谙蛔印笔秋w參記錄器的俗稱,由飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(FDRS,F(xiàn)light Data Recorder System)和座艙音頻記錄系統(tǒng)(CVR,Cockpit Voice Recorder)簡(jiǎn)稱為“飛參”。一般民航客機(jī)上會(huì)同時(shí)安裝一個(gè)記錄數(shù)據(jù)、一個(gè)記錄語(yǔ)音的兩個(gè)黑匣子。

飛機(jī)“黑匣子”外表不是黑色的,而是醒目的橙色,表面還貼有方便夜間搜尋的反光標(biāo)識(shí)。因?yàn)轱w參記錄器記錄的數(shù)據(jù)必須通過(guò)專用的下載設(shè)備和回放軟件才能解讀和分析,加上事故的記錄器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵和神秘,再加上在一些事故中記錄器經(jīng)過(guò)火燒后變成了黑色,所以人們將飛機(jī)記錄器稱為“黑匣子”。

因這次東航失事飛機(jī)墜毀在山林中,盡管是直線下墜著地后爆炸,但黑匣子能耐撞、耐1000度以上高溫,該機(jī)“黑匣子”會(huì)應(yīng)該會(huì)找到。即使遭到極端損毀等情況,計(jì)算機(jī)和安全領(lǐng)域的頂級(jí)專家也可以復(fù)原。屆時(shí),這次事故將真相大白。希望過(guò)程不要太久,咱要的只是事故的真相。

〔黑匣子〕bIack box于1958年由戴維·沃倫/Davⅰd Warrea博士發(fā)明。

“黑匣子”基本的組成部分。

bⅠack box俗稱“黑匣子”:電子飛行數(shù)據(jù)/語(yǔ)言記錄儀。它可不是“黑的”,而且,比較醒目的“橘黃色”,由耐沖擊、耐高溫、耐腐蝕材料制作而成,用于飛行器發(fā)生故障以及飛行事故、飛行器墜毀過(guò)程的數(shù)據(jù)以及語(yǔ)音紀(jì)錄各種信息,對(duì)飛行故障以及飛行事故的研判,發(fā)揮了不可或缺的重要作用。

“黑匣子”一般由“語(yǔ)音紀(jì)錄”和飛行器重要組成部分的各種數(shù)據(jù)紀(jì)錄,兩大部分組成。

“黑匣子”的基本工作和作用。

東航Mu5735飛機(jī)垂直墜毀燃起大火,黑匣子還有可能被找到嗎?-第1張圖片-贊晨新材料

“黑匣子”內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

“黑匣子”內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

“黑匣子”的出現(xiàn),為研判飛行器故障以及飛行事故/空難、發(fā)揮了幾乎無(wú)法替代的巨大作用。

那么,一旦、飛行器發(fā)生故障和事故,首要任務(wù)除了事故現(xiàn)場(chǎng)緊急救援,尋找/搜索“黑匣子”也是重中之重的任務(wù)。

在異常嚴(yán)重的空難中,“黑匣子”同時(shí)被嚴(yán)重失毀的案例是發(fā)生過(guò)的,但是,專業(yè)的“黑匣子”研判結(jié)構(gòu)和專業(yè)人員仍然能在保留下來(lái)的殘留破碎的紀(jì)錄中,發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡,為飛行事故的發(fā)生做出科學(xué)的分析結(jié)果。

不同空難事故中尋找到的“黑匣子”。

空難現(xiàn)場(chǎng),搜尋到完整的“黑匣子”。

空難現(xiàn)場(chǎng)尋找到你部分損壞變型的“黑匣子”。

空難中受損嚴(yán)重的“黑匣子”。

飛機(jī)設(shè)計(jì)師,根據(jù)無(wú)數(shù)次空難得到的數(shù)據(jù),絕大多數(shù)飛機(jī)的“黑匣子”都安裝在飛機(jī)尾部。

綜上所述,東航MU5735航班,波音737-800事失飛機(jī)的“黑匣子”一定是重中之重的搜尋“目標(biāo)”,相信一定會(huì)尋找到的。

個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考。

陸地能找到,

深海暗流跑,

高山費(fèi)點(diǎn)事,

黑匣報(bào)警器,

經(jīng)過(guò)千度煉,

科學(xué)技術(shù)院,

很少見(jiàn)證難,

特殊情況下,

百分九十全,

一定能實(shí)現(xiàn)。

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