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殲20為何不會生產(chǎn)太多?

admin 167 0

我不認為殲20的生產(chǎn)數(shù)量會很少。

殲20隱身戰(zhàn)斗機2011年首飛,2017年正式服役,研發(fā)速度不可謂不快。但殲20服役后,一直處于小批量生產(chǎn)的狀態(tài),按照成飛的實力來看,一年生產(chǎn)超過50架殲20完全沒問題,因此殲20這種低生產(chǎn)速度有時候會被認為是未來不會大量裝備的體現(xiàn),但殲20未來必定會大量裝備,原因有以下幾個。

一,目前的殲20仍在等待合適的發(fā)動機

殲20雖然已經(jīng)服役,但并未達到完全狀態(tài),原因就是殲20當前使用的兩臺渦扇10B那動力無法讓殲20達到最佳狀態(tài),研發(fā)接近收尾的渦扇15才是最適合殲20的發(fā)動機。我空軍當前已經(jīng)有了面對隱形戰(zhàn)機的壓力,因此讓使用渦扇10B的殲20小批量生產(chǎn)應(yīng)對當前的需求是有必要的。一旦渦扇15定型量產(chǎn),殲20的產(chǎn)量也會提上來。

二,殲20當前的生產(chǎn)速度并不慢

殲10戰(zhàn)斗機自2004年服役以來,截止到目前生產(chǎn)數(shù)量接近600架,雖然規(guī)模已經(jīng)很大,但16年的生產(chǎn)時間平均下來每年的產(chǎn)量不足40架。從2019年第一個殲20飛行旅組建來看,殲20目前的年產(chǎn)量也超過20架,這一數(shù)字并不低,雖然比殲10少了些,但對一款單價遠超殲10的四代機來說,目前的產(chǎn)量并不低。

三,殲20的產(chǎn)量足夠滿足當前需求

雖然F22和F35戰(zhàn)斗機陸續(xù)在我國周邊出現(xiàn)部署,但數(shù)量還不太多,像日韓等國仍處于初步接收四代機的階段,當前殲20的年產(chǎn)量比日韓每年接收的四代機數(shù)量加起來還多,這就是說現(xiàn)在殲20的對手規(guī)模并不大,可以繼續(xù)一邊低量裝備一邊等待渦扇15。但我國周邊的四代機不會一直處于低位,未來必定會大量增加,這就帶來了第四個問題。

四,殲20必須提高產(chǎn)量才能應(yīng)對未來周邊大量出現(xiàn)的四代機

除了已經(jīng)引進F35的日韓,包括印度在內(nèi)的周邊國家在未來也會裝備隱身戰(zhàn)機,而且日韓等國接下來必定會增加F35的數(shù)量。尤其是美國空軍,一款F22就已經(jīng)達到了183架(墜毀四架后的數(shù)量),F(xiàn)35的產(chǎn)量也已經(jīng)達到高峰,目前年產(chǎn)量超過100架。在未來僅美空軍一家裝備的四代機數(shù)量就會突破1000架。

殲20為何不會生產(chǎn)太多?-第1張圖片-贊晨新材料

我國目前只有一款殲20,無論應(yīng)對周邊的大量F35還是F22,都只能靠殲20自己,因此在未來我空軍有大量裝備殲20的實際需求,雖然不會達到殲10的規(guī)模,但裝備300架以上的殲20還是完全有必要的,大量裝備殲20的目的不是為了向別國施壓,而是為了那幾個國家別想用F22和F35向我們施壓!

最近,一張有10架殲-20戰(zhàn)斗機同框的照片走紅各大軍事媒體,甚至引發(fā)了國際關(guān)注,這是因為殲-20的生產(chǎn)速度不為人知,他的裝備規(guī)模格外引人重視。作為全球最先進的第五代戰(zhàn)斗機,殲-20承擔著“以一敵十”的重任。要知道,在我國周邊,目前已經(jīng)有近100架第五代戰(zhàn)斗機部署,包括美國、日本、韓國的空中力量,未來10年左右,這一規(guī)模將會擴大到400架左右。

圖為10架殲-20戰(zhàn)斗機在機場上一字排開,這還只是1個基地的數(shù)量,按照我國裝備殲-20的部隊數(shù)量,目前殲-20的實際裝備量應(yīng)該在60架上下。

但是,從2018年底殲-20進入領(lǐng)先試裝開始,到目前為止,似乎殲-20戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模并不算大。這是為什么呢?首先在于殲-20有質(zhì)量優(yōu)勢。美國、日本、韓國在我國周邊部署的五代機大都是F-35戰(zhàn)斗機,作為現(xiàn)役4款五代機中唯一的中型戰(zhàn)機,F(xiàn)-35的空戰(zhàn)能力并不強,排名四款現(xiàn)役五代機的末尾,殲-20只要有200-300架左右,就能有效抵消400架F-35戰(zhàn)斗機的威脅。

F-35戰(zhàn)斗機的發(fā)動機非常先進,型號為F-135,他是目前地球上推力最大的戰(zhàn)斗機發(fā)動機,單發(fā)推力18噸,看上去挺唬人的,要知道俄羅斯如今最大推力的發(fā)動機117S也不過14.5噸,正在測試的產(chǎn)品-30發(fā)動機是18噸推力;而我國的殲-20使用的WS-10B發(fā)動機推力是14噸,正在研發(fā)的WS-15雖然有18噸推力,但是卻還沒有服役。

圖為早前的7架殲-20戰(zhàn)斗機同框飛行圖。

看上去,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機似乎不應(yīng)該有心臟病,但是這里要注意一點:F-35戰(zhàn)機是單發(fā)飛機。他空重13噸,最大起飛重量達到31噸,可是總的動力只有這18噸,推重比很低。再看看殲-20戰(zhàn)斗機,他有33噸左右的最大起飛重量,空重有20多噸,雖然更重,但是他是雙發(fā)飛機,他的單臺發(fā)動機推力是14噸,雙發(fā)WS-10B發(fā)動機就是28噸推力,這意味著殲-20在正常載重下作戰(zhàn),甚至有可能實現(xiàn)推重比超過1。

圖為殲-20戰(zhàn)斗機的武器配置,除了腹部彈倉之外,還有兩側(cè)的彈倉可以容納格斗導(dǎo)彈。

這就意味著從動力上看,殲-20比F-35的優(yōu)勢是非常大的,意味著殲-20的飛行速度更快,機動更加靈活。從其他配置來看,F(xiàn)-35是主要專注于對地攻擊的JSF(聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機),而殲-20是專注于空戰(zhàn)的高空高速飛機。F-35戰(zhàn)斗機只有腹部彈倉,腹部彈倉分為兩個部分,只能掛載JDAM精確制導(dǎo)炸彈,他連側(cè)彈倉都沒有,不能掛載格斗空空導(dǎo)彈,因此F-35的空戰(zhàn)只能是在超視距發(fā)射空空導(dǎo)彈后掉頭返回,這一種作戰(zhàn)方式。

這種“標槍兵”式的空戰(zhàn)方式,并不夠強大,雖然可以依靠隱身來接近敵人,同時壓制敵人的探測距離,實現(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火,但是那是對四代戰(zhàn)斗機而言,一旦遇到了殲-20這樣的五代機,同樣是隱身戰(zhàn)斗機,殲-20不但能超視距空戰(zhàn),拉近距離后也能咬住F-35打,這樣的優(yōu)勢就很大了。同時,即便是遠程空戰(zhàn),F(xiàn)-35也沒有優(yōu)勢。

殲-20戰(zhàn)斗機的雷達孔徑比F-35更大,同樣都是有源相控陣雷達,我國的雷達集成度更高,在一個T/R組件中封裝4個MMIC元器件,美國智能封裝2個,而MMIC是有源相控陣雷達產(chǎn)生發(fā)射功率的基礎(chǔ)單元,這就意味著本身殲-20的雷達孔徑就更大,T/R組件更多、功率更強,抗干擾能力和搜索距離更遠。而即便是同樣的T/R組件,殲-20的雷達性能也是二倍于F-35戰(zhàn)斗機。

圖為殲-20戰(zhàn)斗機飛行表演,他的優(yōu)秀機動性已經(jīng)為人所知。

加之,殲-20所用的PL-15空空導(dǎo)彈射程接近300公里,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的AIM-120C/D等導(dǎo)彈,射程不過200公里左右,完全不是殲-20的對手。F-35引以為傲、作為殺手锏的EOST光電搜索和瞄準系統(tǒng),殲-20也有;F-35著名的合成孔徑系統(tǒng),殲-20也有,可殲-20的雷達是三面式相控陣雷達,機頭搜索角度是180°范圍,這個F-35就沒有;殲-20的機翼上還有雷達副天線,這個F-35也沒有,總的來看,在空戰(zhàn)的探測、機動、武器三大板塊上,F(xiàn)-35全面被殲-20壓制,取勝概率極低。

圖為飛訓(xùn)基地內(nèi)的3架殲-20同框。

除了質(zhì)量壓制F-35,裝備規(guī)模就可以逐步擴大,不需要著急之外,殲-20不著急上量還因為他的價格。一直以來,我國的武器系統(tǒng)就比美國同類武器要便宜,作為全球最大的制造業(yè)強國,我國生產(chǎn)的任何工業(yè)產(chǎn)品都具有價格優(yōu)勢,這是制造業(yè)的規(guī)模帶來的天然優(yōu)勢。但是這個優(yōu)勢大概也是有一個比例的,比如,美國的1架F-22A戰(zhàn)斗機單價是1.2億美元,而我國的殲-20雖然便宜,但是1架的單價也在6000萬美元以上,畢竟就連殲-10這樣的四代機都有4000多萬美元的單價。

因此,即便是比F-22A便宜的殲-20,也不是那么容易就能上量的,光是10機同框那張照片,就有6億美元在里面了,縱然我國有1500多億美元軍費,也還要花在很多短板之處,就算是空軍,也還有大型運輸機、預(yù)警機、加油機等要研發(fā)制造,用在采購殲-20上的錢是真的不多。為了彌補殲-20的數(shù)量不足,我國還需要繼續(xù)生產(chǎn)制造第四代戰(zhàn)斗機,比如殲-11B、殲-16和殲-10C,實現(xiàn)綿密的空戰(zhàn)體系。

圖為兩架殲-20戰(zhàn)斗機展示武器掛載。

最后,殲-20的生產(chǎn)線正在逐漸加速中。要知道,即便是如今已經(jīng)制造了400多架的F-35戰(zhàn)斗機,他在最初開始制造的兩年,每年的產(chǎn)量也不過30多架。俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)斗機,在2019年全年才生產(chǎn)下線2架,到2020年是12架。我國的殲-20戰(zhàn)斗機從2018年開始小批量裝備,到現(xiàn)在也不過才兩年時間,還沒有把生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈磨合到完全成熟的地步,這是工業(yè)制造的規(guī)律,尤其是殲-20這樣的高科技產(chǎn)品是躲不過這一步的,或許再過一兩年,才能把產(chǎn)能提高到每年60架左右,到那個時候,裝備規(guī)模才能大幅度提升了。

殲20雖然強大,但是單價貴,單價在1億美元左右,這也是隱身戰(zhàn)機普遍的價格。F-22戰(zhàn)斗機的單價在2003年就達到了1.5億美元,如今采購F-22戰(zhàn)機肯定不止這個價了,至少要3至4億美元。隱身戰(zhàn)機昂貴的價格也決定了殲20的數(shù)量不會像殲10一樣造個幾百架,而是按需配置。比如殲20的數(shù)量基本上分析了F-22和F-35可能的數(shù)量,美軍180多架F-22戰(zhàn)斗機,不可能全部部署到東亞,能部署48架就已經(jīng)逆天了,加上F-35的數(shù)量按200架算,殲20的數(shù)量在250至300架之間比較合理。

殲20的數(shù)量肯定會超過F-22戰(zhàn)斗機的數(shù)量,因為殲20的設(shè)想目標就是F-22戰(zhàn)斗機,控制在250至300架的規(guī)模已經(jīng)算是世界頂級的空軍了。如果殲20達到這個數(shù)量,那么其他三代機的數(shù)量就應(yīng)該達到了1500架以上,其中還有高低搭配的緣故。250架的殲20意味著至少要250億美元采購部署到位,而且飛行費用也是高得驚人,美軍之所以控制在180多架F-22戰(zhàn)斗機,就是維護費用太貴。F-22戰(zhàn)斗機買是買得起,但全壽命的費用才是大頭,隱身涂料要保養(yǎng)、發(fā)動機要保養(yǎng)、機載航電也要保養(yǎng),每小時飛行費用在6萬至7萬美元,相當于40萬以上人民幣。按5000小時飛行算,保養(yǎng)費用比采購費用還要貴。如果費用都給了殲20,那么其他三代機都不要飛了?因此殲20更注重關(guān)鍵時期奪取制空權(quán),其他任務(wù)交給三代機就好。

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